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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁ʕ•̫͡•ོʔ夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、ʕ•̫͡•ོʔ商贸物流枢纽、重要ᕱ ᕱ产业和人文交流基地。

钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，,。,。,。曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈书记˙ϖ˙。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚˙ϖ˙、西亚国家的通道、商贸°꒰'ꀾ'꒱°物流枢纽、重要''''''产业和人文交流基地。

适度超前也有面向未来的考量˙ϖ˙。李瀚明表&#;,&#;,&#;示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主ฅ ฅ要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

北京、上海、广州•ᴗ•是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、''''''哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际°꒰'ꀾ'꒱°航空枢纽。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐ʚɞღღ人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐''''•ᴗ•''量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。